20世紀90年代末，某廠對氟利昂制冷壓縮機及其系統(tǒng)進行大修后，考慮到R12制冷劑對大氣臭氧層的破壞，世界先進國家禁止使用R12制冷劑，取而代之的是R22和R134a。溴化鋰制冷機回收由于二手空調價格低，經濟實惠，受到很多低收入家庭的青睞。夏天將至，二手空調一度熱銷。隨著我國經濟飛速發(fā)展，百姓生活水平越來越高，導致消費水平也日益增強，家用電器已經成為普通家庭的必備之物，其中空調也成了買房必備之物，但是空調用久了就會出現質量問題，很多消費者就把出問題的空調變賣出去，或者以舊換新，這就成了二手空調。溴化鋰回收泛指經過使用后再回收利用的空調。這些已經使用過的空調通過二手空調回收公司的維修、清洗、加氟之后重新投入使用。在中國，R12制冷劑開始被淘汰，取而代之的是R22制冷劑。溴化鋰回收泛指經過使用后再回收利用的空調。這些已經使用過的空調通過二手空調回收公司的維修、清洗、加氟之后重新投入使用。根據工廠的情況，決定使用制冷劑R22代替制冷劑R12，因為一些多制冷劑通用壓縮機(即Rl2、R22、R717或R502等。)都是國產的。雖然大部分零部件的結構、材料、強度都可以滿足上述制冷劑的要求，但也有部分零部件需要更換，如氣門彈簧等。結果，在更換制冷劑后的試運行期間，制冷壓縮機的電機燒毀。

電機燒毀的原因是: 不同制冷劑在同一制冷壓縮機上，在同一工況下，制冷壓縮機電機功率不相等。制冷劑 r22所需的馬達功率應大于制冷劑 r12所需的功率

費率。技術人員必須檢查和計算它們，以驗證與制冷劑Rl2匹配的電機是否可以應用于在相同工作條件下運行的制冷劑R22。如果與R12匹配的電機功率較高，能夠滿足制冷劑R22的需求，則無需更換壓縮機的電機，也不會出現電機燒毀事故。如果與Rl2匹配的電機功率不能滿足制冷劑R22的需要，則必須更換與制冷劑R22匹配的電機功率。由于對多制冷劑通用壓縮機的片面理解，認為這些制冷劑可以使用，而忽略了它們可以使用的條件，所以事故是不可避免的。顯然，在試運行中，操作人員的操作水平不高，安全意識差。事故發(fā)生前，運行中出現異常噪音。此時，應檢查運行電流和電壓，并進行緊急停機，以找出制冷壓縮機異常噪音的原因，并通知車間領導和技術人員現場分析解決問題。

通過我們這次事故應該可以得到以下教訓：

(一)對制冷系統(tǒng)進行任何改造，應當仔細分析改造的可行性，聽取生產廠家的意見，征求有關專家的意見，不得擅自改造或者更改設備、管道，否則將造成事故，直接影響生產，危及設備和人身安全。

(2)操作人員責任心差，缺乏職業(yè)培訓，不能及時處理事故的異?，F象。企業(yè)應重視并加強對工人的安全教育。